دانشگاه پدافند هوایی خاتم الانبیاء(ص)مجله دفاع هوافضایی2821-15534320251122Design and construction of an optimized open-loop microstrip filter using the Ant Colony algorithmطراحی و ساخت فیلتر بهینه سازی شده حلقه باز مایکرواستریپ با استفاده از الگوریتم Ant Colony123229FAمحمدفرهمندراددانشجوی مخابرات و میدان دانشگاه شاهدJournal Article20260212Microstrip open-loop resonator filters are one of the most important structures used in the design of microwave and RF filters. These resonators, which are actually rectangular or square rings with a gap, are widely used in telecommunication systems such as cellular, satellite and radar systems due to their desirable characteristics. Among the advantages of these filters are miniaturization, low losses, flexibility in design, easy fabrication and low cost. In this paper, a 5th order microstrip open-loop filter with a Chebyshev architecture and a center frequency of 1300 MHz and a bandwidth of 200 MHz is presented, with the distances between the resonators optimized by the ant colony algorithm (). In this study, an open-loop microstrip filter with dimensions of one-half the wavelength was designed by the ant colony algorithm and improved the S11 parameter by at least 5 dB in the passband.فیلترهای رزوناتور حلقه باز مایکرواستریپ یکی از مهمترین ساختارهای مورد استفاده در طراحی فیلترهای ماکروویو و RF هستند. این رزوناتورها، که در واقع حلقههای مستطیلی یا مربع و با یک شکاف(Gap) هستند که به دلیل ویژگی مطلوب آنها به طور گسترده ای در سیستم های مخابراتی مانند سیستم های سلولی، ماهواره ایی و راداری مورد استفاده قرار می گیرند. از جمله مزایای این فیلترها می توان به کوچک سازی، تلفات کم،انعطاف پذیری در طراحی ، ساخت آسان و هزینه کم اشاره نمود. در این مقاله یک فیلتر حلقه باز مایکرواستریپ درجه ۵ با معماری چبی چف و در فرکانس مرکزی ۱۳۰۰ مگاهرتز و با پهنای باند ۲۰۰ مگا هرتز که فواصل بین رزوناتورها با الگوریتم کلونی مورچگان() بهینه سازی شده ارائه می گردد. در این پژوهش یک فیلتر مایکرواستریپ حلقه باز با ابعاد یک دوم طول موج توسط الگوریتم کلونی مورچگان طراحی و باعث بهبود پارامتر S11 حداقل به مقدار 5dB در باند عبور شد.https://jasd.khadu.ir/article_229_57aeee35c98205091e18d1140e9f38cf.pdfدانشگاه پدافند هوایی خاتم الانبیاء(ص)مجله دفاع هوافضایی2821-15534320251122V-Model Systematic Design of Fixed-Wing Air Taxis Regarding Aerodynamic Performance Improvementطراحی تاکسیهای هوایی بالثابت بر پایه روش مهندسی سیستمی مدل V با رویکرد ارتقای کارآیی آیرودینامیکی2447231FAایمانشفیعی نژادهیات علمی پژوهشگاه هوافضا، وزارت علوم تحقیقات و فناوری، تهران، ایران.0009-0008-0150-1751حیات ا...اداویگروه هوافضا، پژوهشگاه هوافضا،وزارت علوم و تحقیقات و فناوری ،تهران، ایرانJournal Article20250801The design of Urban Air Mobility (UAM) vehicles faces numerous challenges during the conceptual phase and subsystem integration due to their multidisciplinary nature and technical complexities. To address these challenges, this study presents a systems engineering framework based on the V-Model for a fixed-wing air taxi. The primary innovation of this approach lies in establishing a structured development process that ensures full Requirements Traceability Matrix (RTM) through continuous verification and validation at each stage, thereby reducing the risk of non-compliance with initial requirements by 40% .To evaluate efficacy, the performance of this model was compared against a traditional design method. In the traditional approach, engineering disciplines such as aerodynamics and propulsion are optimized sequentially with limited integration. This disjointed approach often leads to sub-optimal system-level performance due to the neglect of key interdisciplinary couplings. Numerical results from this comparison demonstrate that the design based on the V-Model achieved a flight endurance of 89 minutes (56% improvement), a range of 95 km (55.4% improvement), and a 35.6% reduction in cruise power consumption. Furthermore, this approach resulted in an 8.0% reduction in final weight and a 25.9% saving in manufacturing costs. These findings prove the effectiveness of the V-Model as a powerful framework for the optimal and reliable development of complex aerial systems.طراحی وسایل نقلیه حملونقل هوایی شهری به دلیل ماهیت چندرشتهای و پیچیدگیهای فنی، با چالشهای فراوانی در فاز مفهومی و یکپارچهسازی زیرسیستمها مواجه است. این پژوهش بهمنظور رفع این چالش، یک چارچوب طراحی سیستمی مبتنی بر مدل V را برای یک تاکسی هوایی بالثابت ارائه میدهد. نوآوری اصلی این رویکرد در ایجاد یک فرآیند توسعه ساختاریافته است که از طریق اعتبارسنجی و صحهگذاری مداوم در هر مرحله، ردیابی کامل نیازمندیها را تضمین کرده و ریسک عدم تطابق محصول نهایی با الزامات اولیه را تا ۴۰ درصد کاهش میدهد. این مدل با یک روش طراحی سنتی مقایسه شد؛ در روش سنتی، رشتههای مهندسی نظیر آیرودینامیک و پیشرانش به صورت متوالی و با یکپارچگی محدود بهینهسازی میشوند. این رویکرد غیریکپارچه اغلب به دلیل نادیده گرفتن تقابلهای کلیدی میانرشتهای، منجر به عملکردی پایینتر از حد بهینه در سطح کلان سامانه میگردد. نتایج عددی این مقایسه نشان میدهد که طراحی مبتنی بر مدل V به مداومت پروازی ۸۹ دقیقه (۵۶٪ بهبود)، برد ۹۵ کیلومتر (۵۵.۴٪ بهبود) و کاهش ۳۵.۶ درصدی در توان مصرفی کروز دست یافته است. علاوه بر این، این رویکرد منجر به کاهش ۸.۰ درصدی در وزن نهایی و صرفهجویی ۲۵.۹ درصدی در هزینههای ساخت گردید. این یافتهها اثربخشی مدل V را به عنوان یک چارچوب قدرتمند برای توسعه بهینه و قابلاتکای سامانههای هوایی پیچیده اثبات میکند.https://jasd.khadu.ir/article_231_9b04d152845ec0a378394003c96da594.pdfدانشگاه پدافند هوایی خاتم الانبیاء(ص)مجله دفاع هوافضایی2821-15534320251122Synthesis and Microstructural/Electrochemical Characterization of Natural‑Inhibitor‑Modified Epoxy Coatings Applied on Aluminum Alloys 2024 and 7075سنتز و مشخصه یابی میکروساختاری و الکتروشیمیایی پوشش اپوکسی اصلاحشده با بازدارندههای طبیعی ایجاد شده بر روی آلیاژهای آلومینیم 2024 و 70754865239FAحسیندوستی ایرانیدانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی هوافضاسارا ساداتهاشمیدانشکده مهندسی مواد، دانشگاه حکیم سبزواری، سبزوار، ایراناحسانسرعتی اشتیانیدانشکده خلبانی پهپاد دانشگاه علوم و فنون هوایی شهید ستاریJournal Article20260210In this study, the performance of anticorrosion coatings was evaluated through an integrated approach combining standards analysis, IRIA F operational data, and aircraft case studies. The results of potentiodynamic polarization and EIS tests in a 3.5 wt.% sodium chloride solution showed that the epoxy coating containing mandarin peel extract achieved protection efficiencies of 94% and 93% for aluminum alloys 2024 and 7075, respectively. Microscopic analyses and FTIR confirmed the stability of the coating, while MD simulations revealed the inhibitor adsorption mechanism. Based on these findings, practical guidelines were proposed for inspection, application of anticorrosion coatings, and optimization of storage conditions to enhance aircraft service life and operational readiness.در این پژوهش با ترکیب تحلیل استانداردها، دادههای عملیاتی نهاجا و مطالعه موردی هواپیماها، عملکرد پوششهای ضدخوردگی بررسی شد. نتایج آزمونهای پلاریزاسیون پتانسیودینامیک و EIS در محلول 3.5% کلرید سدیم نشان داد پوشش اپوکسی حاوی عصاره پوست نارنگی برای آلیاژهای 2024 و 7075 بهترتیب 94% و 93٪ بازده حفاظتی دارد. آنالیزهای میکروسکوپی وFTIR پایداری پوشش را تأیید کرده و شبیهسازیهای MD سازوکار جذب مهارکننده را نشان دادند. بر این اساس، دستورالعملهایی برای بازرسی، استفاده از پوششهای ضدخوردگی و بهینهسازی انبارداری جهت افزایش عمر و آمادگی عملیاتی هواپیماها ارائه شد.https://jasd.khadu.ir/article_239_555d6702c950ecb729a966504af0a635.pdfدانشگاه پدافند هوایی خاتم الانبیاء(ص)مجله دفاع هوافضایی2821-15534320251122Numerical modeling of electromagnetic loss mechanisms in Multi Layer Graphene/Epoxy and CNT/Epoxy absorbers based on grooved‑surface perturbations and multiple scattering within the porous coreمدلسازی عددی تلفات الکترومغناطیسی در جاذبهای چندلایه Graphene/Epoxy و CNT/ Epoxy، براساس اختلالات سطح شیاردار و پراکندگی چندگانه هسته متخلخل6688240FAمحمدخاکبازدانشجوی دکتری، گروه مهندسی هوافضا، دانشکده تحصیلات تکمیلی، دانشگاه هوایی شهید ستاری، تهران، ایران0009-0001-7775-9029رضاسرخوشاستادیار، دانشکده مهندسی هوافضا، دانشگاه هوایی شهید ستاری، تهران، ایران0009-0000-4126-2507مسعودجوادیاستادیار، دانشکده مهندسی هوافضا، دانشگاه هوایی شهید ستاری، تهران، ایران0000-0003-0280-3643عباسضرغامیدانشجوی دکتری، گروه مهندسی هوافضا، دانشکده تحصیلات تکمیلی، دانشگاه هوایی شهید ستاری، تهران، ایرانJournal Article20260414Electromagnetic absorbers operating within the X band play a critical role in reducing wave reflection, improving impedance matching, and enhancing the performance of radar systems In this study, a three-layer structure consisting of a surface Graphene/Epoxy layer, a porous CNT/Epoxy core, and an aluminum backing plate with a total thickness of 7 mm was designed and evaluated using a dual approach framework: numerical simulation in COMSOL Multiphysics and analytical modeling based on classical electromagnetic theories.<br><br>The numerical results indicate that the reflection loss reaches approximately −18.8 dB (corresponding to 98% absorption) around 9 GHz, whereas the analytical model predicts a peak value of −21 dB at the same frequency. Both methods show closely matched trends within the 8–12 GHz band, with deviations becoming more pronounced at the band edges and remaining below 10% near the resonance region. Impedance analysis reveals that minimizing the mismatch between the real part of the effective impedance and the free space value is the primary factor responsible for the reduced reflection at resonance. Furthermore, the geometric sensitivity analysis shows that increasing the thickness of the surface layer shifts the absorption peak toward approximately 8.5 GHz, while increasing the core thickness moves it toward around 9.5 GHz. These findings demonstrate that precise control over the geometry, thickness, and material parameters of each layer enables effective tuning of the frequency response and optimization of the absorber’s performance.جاذبهای الکترومغناطیسی در باند X نقش مهمی در کاهش بازتاب امواج، بهبود امپدانس تطبیق یافته و افزایش کارایی سامانههای راداری ایفا میکنند. در این پژوهش، یک ساختار سهلایه شامل لایه سطحی Graphene/Epoxy، هسته متخلخل CNT/Epoxy و صفحه آلومینیومی پشتی، با ضخامت کل 7 میلیمتر، طراحی و بهصورت همزمان با دو رویکرد حل عددی در نرمافزار COMSOL و حل تحلیلی مبتنی مدلهای کلاسیک الکترومغناطیسی ارزیابی شد. نتایج عددی نشان داد که پارامتر کاهش انعکاس در حوالی 9 گیگاهرتز به مقدار تقریبی 18.8- دسیبل همراه با 98٪ جذب انرژی میرسد، در حالی که مدل تحلیلی همان پیک را با مقدار 21- دسیبل پیشبینی کرد. هر دو مدل روند نزدیک به همی را در بازه 12–8 گیگاهرتز نشان دادند؛ با این تفاوت که اختلافها در لبههای باند بیشتر و در ناحیه رزونانس کمتر از 10٪ بودند. تحلیل امپدانس نشان داد که نزدیکشدن جزء حقیقی امپدانس مؤثر به مقدار آزادفضا، عامل اصلی کاهش بازتاب در فرکانس رزونانس است. علاوه بر این، تحلیل حساسیت هندسی نشان داد که افزایش ضخامت لایه سطحی موجب جابهجایی پیک جذب به حدود 8.5 گیگاهرتز و افزایش ضخامت هسته موجب انتقال آن به حوالی 9.5 گیگاهرتز میشود؛ بنابراین کنترل هندسه، ضخامت و خواص لایهها میتواند در تنظیم دقیق پاسخ فرکانسی و بهینهسازی عملکرد جاذب مؤثر باشد.https://jasd.khadu.ir/article_240_335f5352088d7d9bf74191e006d8e24c.pdfدانشگاه پدافند هوایی خاتم الانبیاء(ص)مجله دفاع هوافضایی2821-15534320251122Investigating the role of complexing agent in changing the ratio of copper selenide alloy semiconductor for infrared generation in aerospace systems.بررسی نقش عامل کمپلکسساز در تغییر نسبت نیمهرسانای آلیاژی سلنید مس برای آشکارسازی مادونقرمز در سامانههای هوافضایی89101241FAسمیهچوبینگروه فیزیک دانشکده علوم پایه ، دانشگاه ملایر، ملایر، ایران.نادرقبادیگروه فیزیک، دانشکده علوم پایه، دانشگاه ملایرایرانمحمد صادقعبدی مقصودلوگروه مهندسی مواد، دانشکده فنی و مهندسی ، دانشگاه ملایر، ملایر، ایرانJournal Article20260410In this work, nanostructured copper selenide (CuSe) thin films were fabricated using a simple solution‑based chemical bath deposition method, which is attractive due to its low cost, readily available precursors, and scalability for potential aerospace sensing applications. In the chemical bath deposition process, growth parameters play a crucial role in determining the physical and electronic properties of the final product. In addition to the concentration of selenium ions, the complexing agent is a key factor affecting film formation and properties. The complexing agent controls the release rate of metal ions in the solution and consequently influences the stoichiometry and electronic structure of the deposited films. It was observed that variations in the concentration of the complexing agent significantly modify the band gap energy .Specifically, increasing the concentration of the complexing agent leads to a reduction in the band gap energy. This behavior can be attributed to the corresponding increase in the effective concentration of free copper ions in the solution, which alters the growth mechanism and electronic structure of CuSe thin films. Therefore, the complexing agent, through its influence on the concentration of metal ions during deposition, plays a fundamental role in tuning the band gap energy, which is important for optimizing these thin films for aerospace sensing applicationsدر این کار، لایههای نازک نانوساختار سلنید مس (CuSe) با استفاده از یک روش ساده رسوبگذاری حمام شیمیایی مبتنی بر محلول ساخته شدند که به دلیل هزینه کم، پیشسازهای در دسترس و قابلیت توسعهپذیری، از نظر تجاری و نیز برای کاربردهای آشکارسازی هوافضایی جذاب است. در فرآیند رسوبگذاری حمام شیمیایی، پارامترهای رشد نقش مهمی در تعیین خواص فیزیکی و الکترونیکی محصول نهایی دارند.علاوه بر غلظت یونهای سلنیوم، عامل کمپلکسساز نیز یک عامل کلیدی مؤثر بر تشکیل و خواص فیلم است. عامل کمپلکسساز، سرعت آزادسازی یونهای فلزی در محلول را کنترل میکند و در نتیجه، بر استوکیومتری، ریزساختار و ساختار الکترونیکی فیلمهای رسوبشده تأثیر میگذارد. مشاهده شد که تغییرات در غلظت عامل کمپلکسساز، انرژی شکاف نواری را به طور قابل توجهی تغییر میدهد.به طور خاص، افزایش غلظت عامل کمپلکسساز منجر به کاهش انرژی شکاف نواری میشود. این رفتار را میتوان به افزایش متناظر در غلظت مؤثر یونهای مس آزاد در محلول نسبت داد که مکانیسم رشد و ساختار الکترونیکی فیلمهای نازک CuSe را تغییر میدهد. بنابراین، عامل کمپلکسساز از طریق تأثیر خود بر غلظت یون فلزی در طول رسوبگذاری، نقش اساسی در تنظیم انرژی شکاف نواری ایفا میکند؛ موضوعی که میتواند در بهینهسازی این لایهها برای کاربردهای آشکارسازی هوافضایی حائز اهمیت باشد.https://jasd.khadu.ir/article_241_f340f1b1f65b6df5b5e3f94d95b11daf.pdfدانشگاه پدافند هوایی خاتم الانبیاء(ص)مجله دفاع هوافضایی2821-15534320251122Designing an extended IP with variable FP granularity for time-series traffic-based anomaly detection and enhancing the security of aerospace defense networksطراحی IP گسترده با دانهبندی متغیر FP به منظور تشخیص ناهنجاری مبتنی بر ترافیک سری زمانی و افزایش امنیت شبکه های دفاع هوا فضایی102115247FAگوهرورامینیگروه مهندسی برق، واحد بیضا، دانشگاه آزاد اسلامی، بیضا، ایران0000-0002-9771-0644Journal Article20260529In the field of network anomaly detection in the Internet Protocol (IP) architecture, a variety of methods have been proposed. Since the network behavior is reflected in the communication traffic, anomaly detection should be possible by analyzing the communication traffic flows correctly. In large-scale IP networks, traffic flows are allocated and encapsulated by headers along with the communication operator, and it is difficult to observe and accurately detect the occurrence of anomalies in individual communication flows in the form of coarser information, and the flow obtained by flow measurement protocols (IP Information Export) is the result of combining different communication flows with different characteristics.<br><br>In this study, an anomaly detection method based on time series traffic flows is proposed. First, the composite traffic flows are implemented using a system called Fast Proxy, which can decompose traffic flows into individual flows with very fine granularity and detect anomalies in the decomposed flows based on a simple correlation analysis and dynamic threshold configuration. The proposed method detects anomalies caused by service failures with almost 100% accuracy and even achieves an accuracy of about 80% to 90% in more difficult detection cases, such as small traffic fluctuations or noisy conditions.در زمینه تشخیص ناهنجاری شبکه در ساختار پروتکل اینترنت (IP)، مقیاس بزرگ و گسترده روش های متنوعی ارائه شده است. از آنجا که رفتار شبکه در ترافیک ارتباطی منعکس می گردد، تشخیص ناهنجاری با تحلیل صحیح جریانهای ترافیک ارتباطی می بایست امکان پذیر شود. در شبکههای IP گسترده، جریانهای ترافیک توسط هدرها همراه با اپراتور ارتباطی اختصاص و کپسولهسازی شده و به صورت اطلاعاتی درشتدانهتر مشاهده و تشخیص دقیق وقوع ناهنجاریها در جریانهای ارتباطی منفرد دشوار است و جریانی که توسط پروتکلهای اندازهگیری جریان (IP Information Export) به دست میآید، حاصل ترکیب سازی ارتباطی مختلف با ویژگیهای متفاوت است. در این مطالعه، یک روش تشخیص ناهنجاری مبتنی بر جریانهای ترافیک سری زمانی پیشنهاد شده است. ابتدا، جریانهای ترافیک ترکیب سازی شده با استفاده از سیستم پیادهسازی شده به نام پروکسی سریع (Fast Proxy)که میتواند جریانهای ترافیک را با دانهبندی بسیار ریز تجزیه و به جریانهای منفرد تبدیل و ناهنجاریها را در جریانهای تجزیه شده بر اساس یک تحلیل همبستگی ساده و پیکربندی آستانه پویا تشخیص دهد. روش پیشنهادی ناهنجاریهای ناشی از خرابی سرویس را با دقت تقریباً 100% تشخیص و حتی در موارد تشخیص دشوارتر، مانند نوسانات کوچک ترافیک یا شرایط نویزی، به دقتی در حدود ۸۰٪ تا ۹۰٪ دست یابد.https://jasd.khadu.ir/article_247_3cec07e9ba5f5bb252d13f5f431e4bbb.pdf